လိုက်ဖက်တဲ့ စွမ်းအား အမျိုးအစားတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကဲ့သို့သော၊
1.အလုပ်လုပ်သည့်စက်ဝန်းအရ ၎င်းကို လေးချက်စတက်နှင့် နှစ်ချက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ခွဲခြားနိုင်သည်။
2.cooling mode အရ ၎င်းကို ရေအေးနှင့် လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
3.intake mode အရ supercharged နှင့် non-supercharged (naturally aspirated) ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ခွဲခြားနိုင်သည်။
4. မြန်နှုန်းအရ မြန်နှုန်းမြင့် (1000 RPM ထက်ပို)၊ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်း (300 ~ 1000 RPM) နှင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်း (300 RPM အောက်) ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
5. လောင်ကျွမ်းခန်းကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ရေပြန်ခန်း အမျိုးအစား နှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအခန်း အမျိုးအစား ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
6. ဓာတ်ငွေ့ဖိအားလုပ်ဆောင်ချက်မုဒ်အရ single acting၊ double acting နှင့် opposed piston ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
7. ဆလင်ဒါအရေအတွက်အရ ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းနှင့် ဆလင်ဒါမျိုးစုံ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
8. အသုံးပြုမှုအရ Marine ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စက်ခေါင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ယာဉ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရား ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပုံသေပါဝါအတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ။
9. လောင်စာထောက်ပံ့မှုမုဒ်အရ၊ ၎င်းအား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ဆီ လောင်စာထောက်ပံ့မှုနှင့် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုဆေးထိုးလောင်စာထောက်ပံ့မှုဟူ၍ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။
၁၀။ ဆလင်ဒါအစီအစဉ်အရ linear နှင့် V-shaped arrangement ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်
1.စိုက်ပျိုးရေးအသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီရန် 4HP-20HP မှ ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။
2.ပေါ့ပါးပြီး ကိုယ်ထည်သေးငယ်ပြီး လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း သွားလာရလွယ်ကူစေပါသည်။
3. အားလုံးက ဈေးကွက်ထဲမှာ အသုံးများတဲ့ မော်ဒယ်တွေဖြစ်ပြီး ဆွေမျိုးအစိတ်အပိုင်းတွေကို ရှာဖို့ ပြုပြင်ဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။
4. မည်သည့် အထူးလိုအပ်ချက်များ၊ နောက်ထပ်အကြံပြုချက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
ITEM |
| ယူနစ် | စံ |
အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | / | 178F |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | KW | 4 | |
အင်ဂျင် မြန်နှုန်း | R/MIN | ၃၆၀၀ | |
POWER TILER | MT | MM | 1210X690X1030 |
အလေးချိန် | KG | ၁၁၅ | |
ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | ML | ၄၀၆ | |
အလုပ်အကျယ် | CM | ၁၀၅ | |
အလုပ်အတိမ်အနက် | CM | ≧10 | |
အလုပ်မြန်နှုန်း | ဒေါ် | ၀.၁-၀.၃ | |
နာရီ ထုတ်လုပ်မှု | HM2/HM | ≧၀.၀၄ | |
လောင်စာဆီစားသုံးမှု | KG/HM2 | ≦25 | |
မောင်းလမ်း | / | ဂီယာ | |
ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း | / | တိုက်ရိုက်တွဲထားသော ဂီယာဘောက်စ် | |
လှိမ့်လှိမ့် | ဒီဇိုင်းဆွဲထားသော မြန်နှုန်း | R/MIN | ပထမဂီယာ 115;ဒုတိယဂီယာ ၁၃၇ |
BLADE အချင်း | MM | ၁၈၀ | |
စုစုပေါင်း NUMBER | အပိုင်းအစ | 24 |