စိတ္တဇ- ဆီပန့်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ချောဆီစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ အများအားဖြင့် ဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ဆီပန့်မှပေးသောဆီလည်ပတ်ချောဆီသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။ဆီပန့်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများ ကြုံတွေ့ရပါက၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ကြွေပြားများ မီးလောင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များအထိ တိုက်ရိုက်ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ထို့ကြောင့် ဆီပန့်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိရောက်စွာ အာမခံနိုင်သည်။ဤဆောင်းပါးသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်စဉ်ကို အဓိကအားဖြင့် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို အဆိုပြုပါသည်။
1၊ ဆီပန့်၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပန့်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ချောဆီနှင့်အအေးခံရန် တိကျသောဖိအားနှင့် သင့်လျော်သောအပူချိန်ဖြင့် သန့်ရှင်းသောဆီအား ဖိအားနှင့် သင့်လျော်သောအပူချိန်ဖြင့် တွန်းအားပေးရန်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ crankshaft သည် ဆီပန့်ဒရိုက်ရှပ်ကို လှည့်ရန် မောင်းနှင်ပြီး ပင်မရိုးရိုးသည် ဒရိုက်ဂီယာ သို့မဟုတ် အတွင်းရဟတ်ကို လှည့်စေသည်။ဆီပန့်မောင်းတံသည် လှည့်လာသည်နှင့်အမျှ ဆီပန့်အပေါက်၏ ထုထည်အခန်းသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပြီး လေဟာနယ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ဖိအားကွာခြားမှုအောက်တွင် ဆီသည် ဆီဝင်ပေါက်ထဲသို့ စုပ်သည်။ဆီပန့်မောင်းတံ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ဆီပန့်၏ဂီယာ သို့မဟုတ် ရဟတ်၏အသံအတိုးအကျယ်အခန်းသည် ဆီများပြည့်နေပြီး၊ ထုထည်အခန်းသည် လျော့နည်းလာပြီး ဖိအားတိုးလာသည်။ဖိအားဖိသိပ်မှုအောက်တွင် ဆီထွက်ပြီး ဆီသည် အပြန်အလှန်လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို ရရှိသည်။
ဆီပန့်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ချောဆီများကို ချောဆီစနစ်အတွင်း အဆက်မပြတ် လည်ပတ်စီးဆင်းနိုင်စေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ချောဆီ၏ လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ရုံသာမက လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှ ထုတ်ပေးသော အပူကိုလည်း ထိထိရောက်ရောက် သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။ဒုတိယအနေနှင့်၊ ဆီပန့်သည် ဆီလည်ပတ်မှုချောဆီဖြည့်သွင်းရာတွင်လည်း သန့်ရှင်းရေးအခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။ဆီလည်ပတ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြန်နှုန်းမြင့် လှည့်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ထုတ်ပေးသော အမှုန့်အမျိုးမျိုးကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီဖလင်အလွှာကို ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ဆီပန့်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ချောဆီစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ဆီပန့်ကို ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တပ်ဆင်နည်းအရ အပြားတပ်ဆင်ခြင်း၊ အလျားလိုက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် plug-in တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို အဓိကအားဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြင်ပရဟတ်၊ အတွင်းရဟတ် (ဂီယာအမျိုးအစားသည် အသက်ဝင်နေပြီး မောင်းနှင်သည့်ဂီယာ)၊ မောင်းနှင်တံ၊ ဂီယာဂီယာ၊ ပန့်ကိုယ်ထည်၊ ပန့်ကာဗာနှင့် ဖိအားကန့်သတ်ထားသော အဆို့ရှင်တို့ ပါဝင်သည်။ဆီပန့်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် အရေးကြီးသောအာမခံချက်ဖြစ်သည်။
၂။ ဆီပန့်ချို့ယွင်းချက်များကို လေ့လာခြင်း။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပန့်ရှိ ချို့ယွင်းချက်များကို နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်သာ ဆီပန့်ချို့ယွင်းမှုပြဿနာကို လျင်မြန်စွာနှင့် ပစ်မှတ်ထားပြီး အဖြေရှာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။အောက်ဖော်ပြပါ စာသားသည် ဆီပန့်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။
1. ဆီတံဆိပ်တပ်ခြင်း
ချို့ယွင်းချက်၏ ဖောက်သည် တုံ့ပြန်ချက်တွင်၊ ဆီပန့်ကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုနေစဉ်နှင့် ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်သည့် အနေအထားတွင် ဆီတံဆိပ်တပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပန့်များအတွက်၊ ရေနံတံဆိပ်ခေါင်းများ၏ ထုတ်ယူမှုစွမ်းအားသည် ဆီတံဆိပ်နှင့် ဆီတံဆိပ်အပေါက်ကြားရှိ နှောင့်ယှက်မှုအရွယ်အစား၊ ဆီတံဆိပ်ပေါက်၏ ဆလင်ဒါပုံနှင့် ဆီစုပုံတိကျမှုစသည့် အချက်များကြောင့် အဓိကအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တံဆိပ်။ဤအချက်များအားလုံးသည် ရေနံတံဆိပ်၏ ထုတ်ယူမှုစွမ်းအားတွင် စုစည်းနေပါသည်။
(၁) ဆီတံဆိပ်ရွေးချယ်ရာတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်း။
ဆီတံ နှင့် ဆီတံ ပေါက်ကြား နှောင့်ယှက်မှု ခံနိုင်ရည်အား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်ရပါမည်။အံဝင်ခွင်ကျလွန်ကဲစွာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသည် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အရိုးဆီတံဆိပ်ကို ပြိုကျစေခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ဆီတံကို ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း မရှိစေပါ။သေးငယ်လွန်းသော အံဝင်ခွင်ကျသည် ဆီပန့်၏ အတွင်းပိုင်း ဖိအားကို ခံရသောအခါ ဆီတံဆိပ်ကို ဖြည်သွားစေသည်။သင့်လျော်သော ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုပမာဏသည် ရင့်ကျက်သော ဒီဇိုင်းအတွေ့အကြုံနှင့် လိုအပ်သော စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။ဤသည်းခံနိုင်ရည်၏ရွေးချယ်မှုသည် ပုံသေမဟုတ်သည့်အပြင် ဆီပန့်ကိုယ်ထည်၏ ပစ္စည်းနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသည်။
(၂) ဆီတံအပေါက်၏ ဆလင်ဒါပုံ
ဆီတံအပေါက်၏ ဆလင်ဒြပ်သည် ဆီတံ၏ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ဆီတံဆိပ်အပေါက်သည် ဘဲဥပုံပုံဖြစ်နေပါက ဆီတံ၏ဒေသခံ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ဆီတံဆိပ်အပေါက်သည် အပြည့်အဝ အံမဝင်သည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။မညီမညာသော ကုပ်ဆွဲအားသည် နောက်ပိုင်းအသုံးပြုစဉ်တွင် ဆီတံဆိပ်ကို ဖြည်သွားစေနိုင်သည်။
(၃) ဆီတံဆိပ်များ တပ်ဆင်ခြင်း။
တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆီတံဆိပ် ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းခြင်းများလည်း ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ဖိခြင်းပျက်ကွက်ရခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ဆီတံဆိပ်အပေါက်၏ လမ်းညွှန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိပ်သည့်နည်းလမ်း ပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်သည်။ဆီတံဆိပ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကြား ကြီးမားသော အနှောင့်အယှက်ကြောင့်၊ ဆီပန့်ဘော်ဒီဆီ တံဆိပ်အပေါက်သည် သေးငယ်သောထောင့်နှင့် ရှည်လျားသော လမ်းပြထောင့်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့အပြင် ဆီတံဆိပ်၏ မှန်ကန်သော ဖိနှိ်မ်ကိုက်ညီမှု ရှိစေရန်အတွက် အပေါ်နှင့် အောက် ခလုတ်များကို ဗဟိုပြုရပါမည်။
2. အလွန်အကျွံ crankcase ဖိအား
crankcase အတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်း ဖိအား လွန်ကဲနေခြင်းသည် ဆီပန့်၏ ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် အချို့သော အပူပမာဏကို မလွဲမသွေ ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့များသည် ပစ္စတင်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ညစ်ညမ်းစေရုံသာမက crankcase အတွင်းရှိ ရေနွေးငွေ့များနှင့်လည်း ရောနှောသွားကာ crankcase အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များ တိုးပွားလာမည်ဖြစ်သည်။အကယ်၍ ဤအခြေအနေအား အချိန်မီ မဖြေရှင်းပါက၊ ဆီပန့်ကဲ့သို့သော ဆီပန့်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုပြင်းထန်ပါက ၎င်းသည် crankcase ပေါက်ကွဲခြင်းသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ချို့ယွင်းနေသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ပြုပြင်ပြီးနောက် ခုံတန်းလျားများနှင့် ယာဉ်ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု စမ်းသပ်မှုများအတွင်း၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ crankcase ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ပြန်လည်စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် နောက်ဆုံးနိဂုံးကို ရေးဆွဲခဲ့သည်- အကယ်၍ crankcase ထဲတွင် ကျန်နေခဲ့ပါက၊ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားအခြေအနေ၊ ရေနံတံဆိပ်တပ်ခြင်း၏အမှားသည်ဖြစ်ပေါ်မည်မဟုတ်ပါ။
3. ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီဖိအားမြင့်တက်ခြင်း။
ဆီတံဆိပ်သည် ဆီပန့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း အဓိကအားဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအခန်းတွင် ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးပါသည်။ဆီပန့်၏ ရဟတ်ခန်းအတွင်းရှိ ဆီဖိအားသည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ တိုးလာပါက ဆီတံပျက်သွားကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဆီတံဆိပ်ပျက်သွားနိုင်သည်။ပြင်းထန်သော လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များပင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ဆီပေါင်ချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ တိုးမလာစေရန်အတွက် ဆီပန့်သည် များသောအားဖြင့် ဆီပန့်၏ ဆီထွက်ပေါက်ခန်းတွင် ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင် (ဘေးကင်းရေး အဆို့ရှင်ဟုလည်း ခေါ်သည်) ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ဖိအားကန့်သတ်သည့်အဆို့ရှင်သည် အဓိကအားဖြင့် valve core၊ spring နှင့် valve cover တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ဆီပန့်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ပုံမှန်တန်ဖိုးထက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားရုတ်တရက် တက်လာပါက ဆီဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ valve core သည် စပရိန်ကို တွန်းထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး ပိုလျှံနေသောဖိအားကို လျင်မြန်စွာထုတ်လွှတ်သည်။ဖိအားသည် ပုံမှန်အကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ အောက်ကန့်သတ်ချက်ဖိအားအဆို့ရှင်သည် spring force ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လျင်မြန်စွာပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထွက်ရှိလာသောဆီများသည် ဆီပန့်အဝင်ခန်း သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီဒယ်အိုးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီး ဆီပန့်နှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ဘေးကင်းသောဖိအားအကွာအဝေးအတွင်း အမြဲလည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန်။ပုံမှန်မဟုတ်သော မြင့်မားသောဆီဖိအားသည် ဆီတံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက ဆီပန့်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အတွင်းနှင့် အပြင်ရဟတ်များ (သို့မဟုတ် Master slave gears) ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို ပြင်းထန်စေပြီး အလုပ်လုပ်သည့် ဆူညံသံကို တိုးမြင့်စေပါသည်။အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် ရဟတ်များ (သို့မဟုတ် master slave gears) များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ဆီပန့်စီးဆင်းမှုနှုန်းကို တိုက်ရိုက်ကျဆင်းစေပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ချောဆီအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
၃၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ
1. ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီဖိအားမြင့်တက်မှုအတွက် ပြုပြင်နည်း
ဆီပန့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားတိုးလာပါက၊ အဓိကအကြောင်းအရင်းများတွင် ဆီများလွန်ကဲခြင်း၊ ဆီပန့်၏ ဖိအားကန့်သတ်ထားသော အဆို့ရှင်နှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ချောဆီပတ်လမ်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
(၁) ဆီများ ပျစ်လာရခြင်း အကြောင်းအရင်း
အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသူမှ သတ်မှတ်ထားသော ချောဆီအဆင့်ကို လိုအပ်သလို ရွေးချယ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မီးလောင်ပြီး အင်ဂျင်ပူသောအဆင့်တွင် ရှိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ချောဆီ၏ ပျစ်ဆဆ မြင့်မားလေ၊ ၎င်း၏ အရည်ထွက်မှု ညံ့လေလေဖြစ်ပြီး ချောဆီပတ်လမ်းအတွင်း လျင်မြန်စွာ လည်ပတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ဘဲ၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်း အသီးသီးသည် လုံလောက်သော ချောဆီနှင့် အအေးကို မရရှိနိုင်ပေ။ဆီအလွန်အကျွံ viscosity ပြဿနာကို ရှောင်ရှားရန်၊ အသုံးပြုသူများသည် အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်အရ သင့်လျော်သော viscosity ရှိသော ချောဆီများကို တင်းကြပ်စွာ ရွေးချယ်ရပါမည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်အသုံးပြုသည့်အခါတွင် အသုံးပြုသူများအား ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား အပူနှင့်အပူပေးရန်အတွက် အချိန်အလုံအလောက်ပေးသင့်သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် သင့်လျော်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ (များသောအားဖြင့် 85 ℃ ~ 95 ℃)၊ ချောဆီအပူချိန်သည်လည်း အသင့်တော်ဆုံးအပူချိန်သို့ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ဤအပူချိန်တွင်၊ ချောဆီသည် အရည်ထွက်ကောင်းမွန်ပြီး လည်ပတ်နေသော ဆီပတ်လမ်းအတွင်း လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် တိကျသေချာသော ပျစ်ဆိန်၊ လုံလောက်သော ဆီစုပ်ယူမှုရှိပြီး ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ရန်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချောဆီရရှိစေရန် ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဆီဖလင်အလွှာတစ်ခုလည်း ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
(၂) oil pump pressure limiting valve sticking ဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်း
အဓိကအားဖြင့် ဆီစုပ်ပိတ်နေသော valve core၊ ဖိအားကန့်သတ်ထားသော valve hole ၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ မတည်မငြိမ်ဖြစ်သော စပရိန်စသည်တို့ကြောင့် oil pump valve core ၏ညက်နေမှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ ဆီ၏ဒီဇိုင်းတွင် သင့်လျော်သော fitting tolerances နှင့် surface roughness ကို ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ valve core နှင့် valve core hole တို့ကိုစုပ်ပြီး valve core hole ၏ machining တိကျမှုကိုသေချာစေရန် valve core hole ကို machining လုပ်နေစဉ်အတွင်း သင့်လျော်သော machining နည်းလမ်းများကို ရွေးချယ်ပါ။အဆုံးစွန်အာမခံချက်မှာ valve core သည် ဆီပန့် valve core အပေါက်အတွင်း လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည် ။ဖိအားကန့်သတ်ထားသော valve spring ၏မတည်ငြိမ်မှုနှင့် အလွန်အကျွံနှောင့်ယှက်မှုသည် ဆီပန့်ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်ကို ကပ်စေသည့်နောက်ထပ် အဓိကအကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်သည်။နွေဦးသည် မတည်ငြိမ်ပါက၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စပရိန်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ကွေးညွှတ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး valve core hole နံရံကို ထိမိစေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဖိအားကန့်သတ်သည့်အဆို့ရှင်၏ ကနဦးအဖွင့်ဖိအားနှင့် ဖြတ်တောက်မှုဖိအားအပေါ် အခြေခံ၍ နွေဦးကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်နှင့် သင့်လျော်သော ဝါယာကြိုးအချင်း၊ စပရိန်တင်းမာမှု၊ ဖိသိပ်မှုအလျားနှင့် အပူကုသမှုတို့ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဤအတိုင်းအတာများမှတဆင့်ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်၏တည်ငြိမ်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက်ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်၏နွေဦးပေါက်သည်အပြည့်အဝ elasticity စစ်ဆေးခြင်းကိုခံယူသည်။
2. crankcase အတွင်းရှိ အလွန်အကျွံဖိအားအတွက် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများ
ဆက်စပ်စမ်းသပ်ချက်များအရ crankcase force သည် negative pressure အခြေအနေတွင်ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် oil seal ပြုတ်ကျစေမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြသထားသည်။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏လည်ပတ်စဉ်အတွင်း crankcase အတွင်းရှိ ဖိအားသည် အလွန်မြင့်မားခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖိအားသည် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်ပါက၊ crankcase လေဝင်လေထွက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ပထမဦးစွာ၊ အတားအဆီးများကိုလျှော့ချရန်နှင့်သဘာဝလေဝင်လေထွက်သေချာစေရန် crankcase ၏လေဝင်လေထွက်အခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ။၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချနိုင်ပြီး ဖိအားကို လျှော့ချနိုင်သည်။သို့သော် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်ပါက crankcase ဖိအားကို လျှော့ချရန် မဖြစ်မနေ လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ စက်ကိရိယာများ လည်ပတ်စဉ်တွင်၊ ဒီဇယ်မီးစက်၏ လည်ပတ်မှုချောမွေ့စေရန်နှင့် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိထိရောက်ရောက် သက်တမ်းတိုးနိုင်စေရန်အတွက် လုံလောက်သောဆီ လိုအပ်ပါသည်။
အနှစ်ချုပ်-
ဆီပန့်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများတွင် အတင်းအကြပ် ချောဆီထည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆီထုတ်ယူပြီး ဖိအားပေးကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ချောဆီအခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီစနစ်သို့ ပေးပို့သည်။ဆီပန့်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော အပိုပစ္စည်းဖြစ်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းအရာသည် ဆီပန့်၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်များ၊ အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများအကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အကြောင်းရင်းများကို အခြေခံ၍ အဆိုပြုထားသည့် အထက်ဖော်ပြပါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများအကြောင်းဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဆက်စပ်မှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုရှိပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၅-၂၀၂၄