လူကြိုက်များသော KUBOTA အမျိုးအစား ရေအေးပေးသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| ရိုက်ပါ။ |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံး/အလျားလိုက်/ရေအေးပေးထားသော/ 4-စက်ဝန်း | |||
| Bore x Stroke | mm | ၈၄x၈၄ | ၈၂x၈၄ | ၈၆x၈၄ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | cc | ၄၆၅ | ၄၄၃ | ၄၈၇ | |
| အများဆုံးထွက်ရှိခြင်း။ | Hp (kW)/rpm | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62)/2400 | ||
| စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရလဒ် | Hp (kW)/rpm | 7 (5.15)/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု | g/Hp (kW).h | ၁၉၀ (၂၅၈)၊ | ၁၇၀ (၂၃၁)၊ | ၁၉၀ (၂၅၈)၊ | ၁၇၀ (၂၃၁)၊ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | rpm | ၂၄၀၀ | |||
| မလှုပ်မရှား အရှိန် | rpm | ≤600 | |||
| နှိမ့်ချမှုအချိုး |
| ၂၃:၀၁ | ၁၈:၀၁ | ၂၂:၀၁ | ၁၈:၀၁ |
| အများဆုံး torque | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | ၃.၂/၁၆၀၀ | |
| Valve clearance (အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း) | mm | 0.160-0.200 | |||
| အအေးခံစနစ် |
| ရေတိုင်ကီ | |||
| အုပ်ချုပ်ရေးမှူးစနစ် |
| Flying hammer centrifugal speed အမျိုးအစား | |||
| Fuel Injection Pressure ၊ | kgf/c㎡ | ၁၂၀-၁၂၅ | ၁၉၀-၂၁၀ | ၁၂၀-၁၂၅ | ၁၉၀-၂၁၀ |
| လောင်စာဆီပေးပို့မှုအနေအထား |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| လောင်ကျွမ်းမှုစနစ် |
| (TVCS) ရေဝဲလောင်ကျွမ်းမှုစနစ်သုံးမျိုး | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ် | (TVCS) vortex လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်သုံးမျိုး | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ် |
| ချောဆီစနစ် |
| Trochoid Pump ဖြင့် ချောဆီစေခြင်း။ | |||
| ချောဆီ |
| API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF) | |||
| လောင်စာဆီ |
| (SAE No.2-D) | |||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | 10 | |||
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | L | ၁.၆ | |||
| Crankcase ဆီပမာဏ | L | ၂.၄ | |||
| စတင်ခြင်းစနစ် |
| လက်/လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းဖြင့် လက်ကိုင်ကို နှစ်ဆအရှိန်မြှင့်ပါ။ | |||
| လှည့်ခြင်း၏ ဦးတည်ချက် |
| Flywheel ကို မျက်နှာမူပြီး နာရီလက်တံအတိုင်း ပြန်လှည့်ပါ။ | |||
| မီးအိမ် |
| 12V 35W/35W | |||
| အတိုင်းအတာ | mm | ၇၆၉x၃၄၂x၄၈၂ | |||
| အသားတင်အလေးချိန် | kg | 83 | 89 | ||
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | 95 | ၁၀၀ | ၁၁၀ | ၁၂၀ |
| ရိုက်ပါ။ |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံး/အလျားလိုက်/ရေအေးပေးထားသော/ 4-စက်ဝန်း | |||
| Bore x Stroke | mm | ၈၆x၉၀ | ၈၈x၉၀ | ၉၂x၉၀ | ၉၄x၉၀ |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | cc | ၅၂၂ | ၅၄၇ | ၅၉၈ | ၆၂၄ |
| အများဆုံးထွက်ရှိခြင်း။ | Hp (kW)/rpm | 9.5 (6.99)/2400 | 10 (7.35)/2400 | ၁၁(၈.၀၉)/၂၄၀၀ | ၁၂(၈.၈၂)/၂၄၀၀ |
| စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရလဒ် | Hp (kW)/rpm | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62)/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72)/2400 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု | g/Hp (kW).h | ၁၉၀ (၂၅၈)၊ | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | rpm | ၂၄၀၀ | |||
| မလှုပ်မရှား အရှိန် | rpm | ≤600 | |||
| နှိမ့်ချမှုအချိုး |
| ၂၁.၅:၁ | ၂၁:၀၁ | ||
| အများဆုံး torque | kgf.m/rpm | ၃.၂/၁၆၀၀ | ၃.၆/၁၆၀၀ | ၃.၈/၁၆၀၀ | 4.0/1600 |
| Valve clearance (အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း) | mm | ၀.၁၉၅-၀.၂၃၅ | |||
| အအေးခံစနစ် |
| ရေတိုင်ကီ | |||
| အုပ်ချုပ်ရေးမှူးစနစ် |
| Flying hammer centrifugal speed အမျိုးအစား | |||
| Fuel Injection Pressure ၊ | kgf/c㎡ | ၁၂၀-၁၂၅ | |||
| လောင်စာဆီပေးပို့မှုအနေအထား |
| 19º-21º | |||
| လောင်ကျွမ်းမှုစနစ် |
| vortex combustion system သုံးခု | |||
| ချောဆီစနစ် |
| Trochoid Pump ဖြင့် ချောဆီစေခြင်း။ | |||
| ချောဆီ |
| SAE 40 API CF | |||
| လောင်စာဆီ |
| SAE No.2-D | |||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | 11 | |||
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | L | ၂.၁ | |||
| Crankcase ဆီပမာဏ | L | ၂.၈ | |||
| စတင်ခြင်းစနစ် |
| လက်/လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းဖြင့် လက်ကိုင်ကို နှစ်ဆအရှိန်မြှင့်ပါ။ | |||
| လှည့်ခြင်း၏ ဦးတည်ချက် |
| Flywheel ကို မျက်နှာမူပြီး နာရီလက်တံအတိုင်း ပြန်လှည့်ပါ။ | |||
| မီးအိမ် |
| 12V 35W/35W | |||
| အတိုင်းအတာ | mm | 800x348x560 | |||
| အသားတင်အလေးချိန် | kg | ၁၀၇ | ၁၀၈ | ၁၀၉ | ၁၁၁ |
| မော်ဒယ် | ယူနစ် | 125DI | 140DI | 155DI |
| ရိုက်ပါ။ |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံး/အလျားလိုက်/ရေအေးပေးထားသော/ 4-စက်ဝန်း | ||
| Bore x Stroke | mm | ၉၄x၉၆ | ၉၇x၉၆ | 100x98 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | cc | ၆၆၆ | ၇၀၉ | ၇၆၉ |
| အများဆုံးထွက်ရှိခြင်း။ | Hp(kW)/rpm | 12.5(9.19)/2400 | ၁၄(၁၀.၂၉)/၂၄၀၀ | 15.5(11.39)/2400 |
| စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရလဒ် | Hp (kW)/rpm | ၁၁(၈.၀၉)/၂၄၀၀ | 12.5(9.19)/2400 | 13.5(9.92)/2400 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု | g/Hp(kW)။h | ၁၇၀(၂၃၁)၊ | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | rpm | ၂၄၀၀ | ||
| မလှုပ်မရှား အရှိန် | rpm | ≤600 | ||
| နှိမ့်ချမှုအချိုး |
| ၁၈:၀၁ | ||
| အများဆုံး torque | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | ၅.၅/၁၆၀၀ |
| Valve clearance (အင်ဂျင်အအေးခံခြင်း) | mm | ၀.၁၉၅-၀.၂၃၅ | ||
| အအေးခံစနစ် |
| ရေတိုင်ကီ | ||
| အုပ်ချုပ်ရေးမှူးစနစ် |
| Flying hammer centrifugal speed အမျိုးအစား | ||
| Fuel Injection Pressure ၊ | kgf/c㎡ | ၁၉၀-၂၁၀ | ||
| လောင်စာဆီပေးပို့မှုအနေအထား |
| 17º-19º | ||
| လောင်ကျွမ်းမှုစနစ် |
| တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ် | ||
| ချောဆီစနစ် |
| Trochoid Pump ဖြင့် ချောဆီစေခြင်း။ | ||
| ချောဆီ |
| API SAE 40 API CF | ||
| လောင်စာဆီ |
| SAE No.2-D | ||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | 11 | ||
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | L | ၂.၁ | ||
| Crankcase ဆီပမာဏ | L | ၂.၈ | ||
| စတင်ခြင်းစနစ် |
| လက်/လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းဖြင့် လက်ကိုင်ကို နှစ်ဆအရှိန်မြှင့်ပါ။ | ||
| လှည့်ခြင်း၏ ဦးတည်ချက် |
| Flywheel ကို မျက်နှာမူပြီး နာရီလက်တံအတိုင်း ပြန်လှည့်ပါ။ | ||
| မီးအိမ် |
| 12V 35W/35W | ||
| အတိုင်းအတာ | mm | 820x348x560 | ||
| အသားတင်အလေးချိန် | kg | ၁၁၄ | ၁၁၄ | ၁၁၆ |
